|
Систематизация промышленных районов
В городские промышленные районы группируют предприятия с учетом однородности их производственного профиля, требований специализации производства, величины и нрава грузооборота, меры выделения производственных вредностей. Смежные производства, связанные общностью производственного процесса, также умеют размещаться в совместном промышленном районе.
В потребности от нрава производства, меры выделения производственных вредностей, машинных связей и величины грузооборота все разнообразие промышленных районов можно свести к трем основным группкам.
Вторую группку в систематизации промышленных районов составляют районы, предназначаемые ради размещения предприятий, выделяющих внушительное число производственных вредностей и обладающих внушительный грузооборот по железнодорожному машину. Это производства, относящиеся в основном к I и II классу вредностей и настаивающие внушительных санитарных разрывов между предприятиями и жилой застройкой; они располагаются в удалении от селитебной территории (вне городка). Сюда же можно отложить и предприятия, ради которых ближнее соседство с городскими районами вредно, например ради предприятий с особо истинным производством.
Первая группка — промышленные районы, предназначаемые ради размещения менее вредных предприятий (III и IV классов), настаивающих по влияющим санитарным нормам разрывов до 300—500 м, а также предприятий I класса, связанных с перевозкой грузов по железной дороге (с грузооборотом более 10 относительных вагонов в сутки). Такие промышленные районы целесообразно способствовать вблизи границ жилых районов городка (на провинции селитебной территории).
Третья группка — промышленные районы, предназначаемые ради размещения предприятий, не выделяющих производственных вредностей, или предприятий, относимых к V классу с неогнеопасными и невзрывоопасными процессами производства, не выделывающими гомона, с маленьким грузооборотом, не настаивающим железнодорожного машина (менее 10 относительных вагонов в сутки). Эти предприятия настаивают санитарно-защитной зоны 100— 50 м (или совсем ее не настаивают). При различенных условиях они умеют быть размещены в пределах городской территории.
Размещение промышленных районов в значительной меры нуждается от особенностей отраслей индустрии.
Промышленный районы второй группки умеют вводить металлургические, органические, нефтеперерабатывающие комбинаты, предприятия достающей индустрии, связанные с разработкой земных недр, крупные цементные заводы производительностью более 150000 т в сезон. Удаленность их от жилых районов городка устанавливается в всяком конкретном случае, в потребности от технологии, меры улавливания вредностей, пожаро- и взрывоопасности производства. В индивидуальных случаях эти расстояния умеют составлять 10—15 км.
Промышленные районы первый группки умеют вводить разные машиностроительные заводы, текстильные предприятия, заводы воздушной и пищевой индустрии.
В промышленных районах третьей группки умеют размещаться заводы оптики, приборостроения, часовые заводы, типографии, швейные фабрики, безвредные предприятия пищевой индустрии, предприятия местной индустрии, комбинаты бытового обслуживания и т. п. Санитарно-защитная зона может обладать облик озелененной трассы или бульвара, проходящего между промышленным районом и жилыми кварталами.
Ради второй группки промышленных районов характерен явно проявленный производственный профиль. Это объясняется тем, что предприятия этой группки, будь то металлургический комбинат, органический или нефтеперерабатывающий завод, показываются, как положение, крупными предприятиями по размерам своих территорий и по грузообороту. Они обладают развитую железнодорожную и иные машинные сети. Например, территория металлургических комбинатов добивается 600—800 и даже 1000 га, а площади нефтеперерабатывающих заводов — 1000—1800 га. Поэтому всякий крупный металлургический комбинат или нефтеперерабатывающий завод с сопутствующими им заводами обычно и мыслит собой индивидуальный промышленный район или промышленный узелок.
Промышленные районы первый группки умеют быть также образованы, например, одними лишь машиностроительными заводами или же одними предприятиями воздушной промышленности. Однако они умеют обладать и смешанный профиль производства (текстильные, машиностроительные и иные предприятия среднего и малого размеров). При этом следует направлять особенное внимание на устранение способности управления производственных вредностей одного предприятия на иное.
Промышленные районы третьей группки, подобно промышленным районам первый группки, умеют обладать как смешанный, так и специализированный производственный профиль.
Размеры территории промышленного района городка должны быть достаточными ради комфортного размещения в них разных промышленных предприятий и обслуживающего их хозяйства (машинные маршрута, сортировочные станции, оклады, энергетические приспособления и т. п.).
Однако совокупность разнообразных обстоятельств накладывает лимитирования на размеры территории индивидуальных промышленных районов. При определении размеров территория промышленного района следует учитывать братскую численность трудящихся в нем, что важно ради организации машина, который должен везти трудящихся от дома до предприятия не более чем за 30—45 мин. Практика рассказывает, что ради машиностроительной и текстильной индустрии ориентировочно можно принимать 50—80 гражданин, трудящихся на 1 га территории промышленного района, а ради металлургических предприятий — 23—35 гражданин.
Оптимальное число трудящихся в одном промышленном районе обычно должно быть не более 25—30 тыс. гражданин, кроме особенных случаев, когда само количество трудящихся на этих предприятиях многочисленно (например, металлургические, органические комбинаты, крупные машиностроительные заводы).
С эволюционированием автоматизации и механизации производства допустимые размеры территории промышленных районов, очевидно, повысятся, так как среднее количество трудящихся на 1 га территории промышленного района может снизиться.
В недавнее время в итоге мощного переуплотнения индустрии в живущих городках, эволюционирования новоиспеченных отраслей индустрии и скорости эволюционирования машина, совершенствования средств складирования и перевозок наблюдается тенденция вынесения промышленных районов первый, а иногда и третьей группки на высланные от города территории.
| | Партнеры и отзывы о компании |
|
|
|
|
|
