|
Складские здания
Открытые склады предназначаются ради хранения материалов и изделий, ие подвергающихся преобразованиям от противодействия разных метеорологических обстоятельств (влажностей, атмосферных осадков, солнечных лучей и т. п.). Например, булыжник, песочек, руда, уголь, лес, темный металл, грузы в контейнерах и т. д.
Площадь открытых складов должна обладать надлежащий фронт ради погрузочно-разгрузочных деятельностей. Ради сохранности материалов и удобства укладки площадки открытых складов должны быть выровнены, утрамбованы, с жестоким покрытием, которое выбирается в потребности от рода хранимых материалов.
Площадки открытых складов умеют располагаться на ярусе почвы или обладать облик приподнятых над почвой платформ. Склады-платформы должны обладать оценку 1,1 м от головки железнодорожных рельсов со сторонки железнодорожного фронта погрузки и выгрузки или 0,9 м от оценки автодороги со сторонки фронта - погрузки и выгрузки автомашин. На таких складах предусматриваются приспособления в облике подпорных стенок ради штабелей, закромов, платформ и эстакад, а также подъемно-машинные механизмы.
Маленькие открытые склады на заводских площадках оборудуют автомобильными, железнодорожными кранами, укладочными машинками и переносными транспортерами.
Внушительные открытые склады ради хранения сыпучих материалов навалом оборудуют мостовыми кранами на эстакадах.
В строительно-монтажную доля открытых складов заходят планировка территории, приспособление проездов с покрытием, сооружение кранов, рельсовых маршрутов ради них и эстакад.
Открытые склады умеют размещаться ради централизованного обслуживания группок предприятий (в промышленном районе) или непосредственно при промышленных предприятиях, когда это вызывается спецификой технологического процесса (горнорудная, металлургическая промышленность, строительная индустрия и др.).
Навесы и платформы (полузакрытые склады) предназначаются ради хранения материалов, нуждающихся в охране от ливня, снега и солнечных лучей: сухие лесоматериалы, тарные материалы, смолы, трубы и т. п. Навесы мыслят собой кровлю, поддерживаемую столбами. Полуоткрытые навесы умеют обладать стенки с двух или трех сторонок. Ярус пола в них может быть на оценке почвы или опущен на высь 0,9— 1,1 м. Ради удобства погрузочных деятельностей опорные столбы назначают со сторонки рельсового маршрута на расстоянии 2 м, а со сторонки автодороги — на 1,5 м от края платформы.
Навесы и кровли платформы из обстоятельств фронта погрузки строят односкатными и двускатными, одно- или многопролетными, с шагом столбов 6 и 9 м. Высь навеса до 4 м. Системы навесов и покрытий платформ умеют быть деревянные, железобетонные или металлические.
Ради хранения материалов, настаивающих охраны от противодействия влажности, атмосферных осадков и запыления, проектируют закрытые склады (здания) — одноэтажные и многоэтажные.
А. Одноэтажные закрытые склады умеют проектироваться индивидуальными зданиями или в блоке с производственными. Блокирование складских помещений разного предназначения в одном здании или в блоке с производственными зданиями должно производиться во всех случаях, если это не противоречит особенным обстоятельствам. При положении складов в блоке с производственными зданиями складские площади проектируют с тыльной сторонке блока с выходом их к автогужевой или железнодорожной платформе. В братском блоке предприятий предусматривают зоны складов сырья, полуфабрикатов и готовой продукции. В многоэтажных промышленных зданиях такие зоны умеют быть в подвале, в втором и нижнем этажах в потребности от рода технологического процесса.
Материальные, инструментальные кладовые, а также иные подсобные складские площади, обслуживающие технологические полосы, следует размещать в непосредственной недалекости к ним или при цехах в зоне вспомогательных приспособлений.
Ради погрузочных операций вдоль складских зданий устраивают площадки (рампы) шириной 1,5—2 м. Рампы складских зданий с приподнятым полом до яруса пола вагона должны обладать пологие съезды (пандусы) ради тележек безрельсового машина. Здоровый уклон съезда не должен превышать 4—5°. Иногда рампы отстаивают свесами кровли склада.
Размеры площадей закрытых складов полагаются по влияющим нормам технологического проектирования.
Складская площадь подразделяется на: а) полезную грузовую площадь, занятую штабелями материалов или стеллажами; б) оперативную площадь, занятую проходами, сортировочными и приемо-распределительными площадками, весовыми приспособлениями и служебными местами; в) конструктивную площадь.
Железнодорожные вводы допускается устраивать во все складские места независимо от категории пожарной опасности хранящихся в них материалов. Не допускается въезд тягового состава в места с производствами категории Б (по пожарным требованиям), а также паровозов с огневой топкой в места с производствами категорий В.
Объемно-планировочные волеизъявления закрытых складских зданий, прущие и ограждающие системы, а также выси этажей, размеры пролетов и ход колонн должны подходить требованиям норм проектирования производственных зданий. В закрытых складских зданиях должно быть снабжено применение наиболее прогрессивной технологии складирования и организации комплексной механизации погрузочно-разгрузоч ных деятельностей. Следует предусматривать способность использования складских площадей ради хранения разных грузов. Объемно-планировочное волеизъявление закрытых одноэтажных складов должно соответствовать совместной модульной конструкции и предусматривать блокирование зданий.
При проектировании однопролетных и многопролетных складских зданий без подвесного и с подвесным машиным, а также оборудованных мостовыми кранами следует употреблять утвержденные унифицированные типовые секции и габаритные схемы.
Складские здания при хранении в них ценных сгораемых материалов делят противопожарными стенами на отсеки. Предельные площади отсеков принимают не более 1500 м2. Отнесение хранимых материалов к категории «ценных» устанавливается заданием на проектирование.
Высь помещений одноэтажных складских зданий приступает 3,6; 4,8; и 6 м. Размеры проходов и проездов в складских зданиях определяются в потребности от габаритных размеров хранимых в них материалов, способа транспортирования и помещения их хранения.
Материалы, употребляемые ради приспособления полов, должны гарантировать ровную и не скользкую поверхность, комфортную ради очистки, вознаграждать санитарно-гигиеническим требованиям.
Вспомогательные места складских зданий проектируют по нормам вспомогательных зданий и помещений промышленных предприятий. Вспомогательные места, размещаемые в складских отсеках, отделяют от них несгораемыми ограждающими системами и устраивают выход наружу непосредственно через коридор или лестничную каморку. Не допускается проектирование оконных проемов во внутренних стенах вспомогательных помещений.
Ворота ради отапливаемых складских зданий устраивают с автоматическим открыванием и закрыванием. Высь ворот и дверок в свету ради пропуска безрельсового машина принимают больше наиболее верховного облика машина с грузом, но не менее 2,4 м. Ширина ворот и дверок должна превышать наибольшую ширину средств машина с грузом не менее чем на 60 см, но должна быть не менее 2,1 м.
Природное освещение ради закрытых складских зданий не нормируется. Искусственное освещение приступает по влияющим нормам ради всех складских зданий. Складские здания умеют быть отапливаемыми и неотапливаемыми, в потребности от рода материалов и от погодного пояска, где они располагаются.
Одной из вариаций одноэтажных складов показываются шатровые склады. Они сооружаются ради производств, где основным сырьем прислуживают сыпучие материалы (алебастр, известь, клинкер, колчедан, различные соли), нуждающиеся в охране от атмосферных осадков. Такие склады характерны углом крена шатровых стен, нуждающихся от угла природного откоса хранимых материалов.
Ширина и высь окладов определяется высью навала. Длина нуждается от заданной вместимости оклада. Ради хранения рискованных в касательстве возгорания материалов шатровые склады сооружают из железобетона рамной или арочной железобетонной системы.
Б. Многоэтажные закрытые склады проектируют с учетом специальных технологических требований или надлежащих технико-экономических обоснований, на затесненных участках, в условиях городской застройки или на участках с резко проявленным рельефом. Многоэтажные складские здания проектируют шириной не менее 30 м. Допускаемое количество этажей, настаиваемая мера огнестойкости зданий и наибольшая допускаемая площадь пола между противоположными стенами назначаются в потребности от нрава размещаемых в здании материалов применительно к систематизации производств по меры пожарной опасности. Многоэтажные склады оборудуются грузовыми лифтами и фуникулерами постоянного движения.
Объемно-планировочное волеизъявление многоэтажных складских зданий должно гарантировать применение комплексной механизации прогрессивной технологии и централизации влияния.
| | Партнеры и отзывы о компании |
|
|
|
|
|
